艦船在碼頭靠泊時會因潮水的變化發生升沉、橫向漂移、縱向漂移以及橫搖、縱搖、首搖6個自由度的運動。因此，在設計船用梯結構時需要考慮以下幾個要素。

1跳板長度

  跳板長度的設計需要充分考慮舷梯與甲板接觸點的極限位置，這個極限位置應考慮艦船距離碼頭面的近點、遠點、高潮位、低潮位以及艦船自身橫搖、縱搖、首搖等綜合因素的疊加。跳板長度的設計應在滿足使用要求的前提下取小值。

2碼頭平臺高度

  平臺高度的設計需要充分考慮跳板在使用時的斜度要求，并要考慮跳板在任何極限位置不與碼頭發生干涉。

3碼頭梯長度

  碼頭梯長度依據碼頭平臺高度而定。若采用坡道形式，其斜度通常應小于15°，極限斜度為20°，若采用階梯形式，其斜度應在25°～35°之間。

4甲板梯高度

  甲板梯高度的設計應保證跳板在任何極限位置不與甲板面發生干涉。

5通道寬度

  通道寬度的設計依據使用要求而定，對于單通道小寬度為60cm，對于雙通道小寬度為120cm。若考慮擔架上下或兼顧其他用途，通道寬度適量增加。

6結構強度

  舷梯的強度設計應考慮船員集中上下艦時的要求。我們國家對舷梯的強度設計沒有具體要求，可參照美國標準，其值應不小于366kg／m。

7隨動性

  艦船在碼頭靠泊時會發生升沉、橫向漂移、縱向漂移、橫搖、縱搖、首搖6個自由度的運動。為適應艦船這6個自由度的運動，遠大船舶附件要求舷梯具有一定的隨動性，其中橫搖、縱搖、首搖3個自由度的運動可根據艦船自身尺寸折算到升沉、橫向漂移、縱向漂移上。因此，在設計舷梯隨動性時只需考慮艦船的升沉、橫向移動和縱向移動即可。